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【体路日本直击】采访东京奥运之旅进入最后直路,紧接着《体路》两位小编分头行事,同事留在东京报道,我则去到静冈县的伊豆直击园地单车竞赛。伊豆可算是旅游胜地,理应交通利便快捷,然而在东京奥运种种限制之下,要见到「牛下女车神」却是难题重重。

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东京奥运实验以泡泡形式举行,脱离开包罗外洋运发动及记者在内的介入者与日本市民,但早前已提过有重重破绽。其中一项防疫措施是阻止记者在抵日后的头14天乘搭公共交通工具,一众记者往往就要从旅店乘接驳巴士到中转站,再从中转站搭车加入馆,许多时都是绕了远路。小编往往从旅店到较远的场馆,动辄就要花2小时搭车。大会亦向记者提供14张的士车票,每张可以当1万日圆使用,只是日本的士价钱昂贵,到稍远的场馆往往都要用上两张的士车票,更不要提打电话预约的士有多穷苦及难题了,预约了也不知道要等多久,相当晦气便。



抵达日本14天后,大会向记者提供免费乘搭公共交通工具如JR等铁路及巴士的TC卡,使用方式与「西瓜卡」一样,即是日版的「八达通」。至于要跨都会采访,大会亦有免费提供新干线车票。那么未在日本待够14日,又要到伊豆的话怎么办呢?大会提供跨都会的免费接驳巴士,但去伊豆的天天只有往返各一班,上午4时50分从媒体转车站出发,晚上10时多从伊豆返回,车程约莫3小时,还要早3天预约,闻声也令记者们却步。



若是不想乘接驳巴士,可以提早一天请大会预约的士,自费到伊豆。靠近3小时的车程,他们也说价钱至少会是5万日圆(约3,500港元)。然而一众香港记者前一天采访到较晚,我们也真的没有实力在天未亮便起床乘接驳巴士,于是几位记者夹份乘坐一辆的士,豪掷了6张之前留下的的士车票出来。从东京直接到伊豆山上的单车馆,坐着不小心睡着了,醒来看到伊豆群山立刻焕发起来,惋惜天气不佳,无缘在车上看到富士山,经由箱根时倒是看到了芦之湖。









坐车3小时也不能说不疲倦,但想起来应该是的士司机驾车3小时更累吧。打开Google舆图一看,乘坐新干线从伊豆的三岛站回到东京只需要不到1小时,也真的差太多了吧……不外从山上的伊豆单车馆回到三岛站也是需要40分钟多的车程,不禁要问,到底为甚么要把单车馆和单车学校建在深山啊?

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